中航西飛:積極關注“空中的士”研製進展

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每經AI快訊,3月22日,中航西飛在互動平臺表示,公司長期致力於飛機機翼製造研發,國產ARJ21飛機、C919飛機等機翼均由公司裝配製造,相關技術體系完備。公司有關部門也在積極關注“空中的士”研製進展,根據公司低空經濟發展整體部署開展相關工作。

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金融監管總局:銀團貸款業務牽頭行承貸與分銷份額下限將被優化

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新京報貝殼財經訊(記者黃鑫宇)去年以來,地方政府債務化解工作紮實推進。2月23日國務院常務會議指出要“進一步推動一攬子化債方案落地見效”。金融機構如何支持債務化解,已成爲市場關注的焦點,其中就包括了以銀團貸款模式支持、協商進行展期重組的化債模式。

爲進一步優化完善銀團貸款業務管理和監管,監管方將出臺新規。3月22日,國家金融監督管理總局(即“金融監管總局”)發佈《銀團貸款業務管理辦法(徵求意見稿)》(下稱《辦法》),進一步明確了監管導向,豐富了銀團籌組模式,優化分銷比例和二級市場轉讓規則,規範銀團貸款收費,並對銀團貸款管理提出了更爲系統化的要求。

其中,值得關注的是,《辦法》按照兼顧效率和風險分散的原則,將單家銀行擔任牽頭行時承貸份額和分銷份額的原則下限分別由20%、50%調整爲15%、30%。金融監管總局有關司局負責人對此表示“(將)有利於銀團成團”。

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銀團貸款業務監管規則的修訂將集中於五大方面

所謂“銀團貸款”,《辦法》第二條第二款顯示:“是指由兩家或兩家以上銀行依據同一貸款合同,按約定時間和比例,通過代理行向借款人提供的本外幣貸款或授信業務。”

據金融監管總局該位司局負責人介紹,2011年原銀監會曾發佈《銀團貸款業務指引》(下稱《指引》)。在這13年間,商業銀行銀團貸款業務穩步發展,充分發揮了提升資金管理效率、分散授信風險等優勢,成爲金融服務實體經濟、支持大型客戶和項目融資的重要方式。

“但隨着市場環境變化,《指引》已不能完全適應當前銀團貸款業務發展的需要。金融監管總局在考慮國內實際狀況和學習借鑑國際成熟經驗的基礎上,對《指引》進行了有針對性修訂,形成了《辦法》。”該位負責人表示。

具體來看,與《指引》相比,《辦法》重點修訂的內容主要包括五方面:

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一是將文件體例由“指引”修改爲“辦法”,並增加了監督管理和行政處罰的相關內容,便於對照實施。二是明確監管導向,要求商業銀行開展銀團貸款業務要更好支持實體經濟發展,同時有效防範化解風險。三是豐富銀團籌組模式、優化分銷比例和二級市場轉讓規則,提升開展銀團貸款業務的便利性。四是規範銀團貸款收費,進一步完善銀團定價機制。五是對銀團貸款的管理提出了更爲系統化的要求。

銀團貸款業務的籌組模式、分銷比例和二級市場轉讓等方面都將得到優化

關於銀團貸款業務的分銷比例,記者注意到《辦法》的調整幅度較爲明顯。

根據《辦法》,單家銀行擔任牽頭行時承貸份額和分銷份額的原則下限分別由20%、50%調整爲15%、30%。據金融監管總局該位司局負責人解釋,新的分銷比例主要“兼顧效率和風險分散的原則”,也“有利於銀團成團”。

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民生證券的研報顯示,銀團貸款的參與方通常包括借款人和銀團成員;其中,按照在銀團貸款中的職能和分工,銀團成員通常又分爲“牽頭行”“代理行”和“參加行”等角色。

“牽頭行”主要是指,經借款人同意,負責發起組織銀團、分銷銀團貸款份額的銀行。而按照“牽頭行”對貸款最終安排額所承擔的責任,銀團牽頭行分銷銀團貸款可以分爲全額包銷、部分包銷和盡最大努力推銷三種類型。

在《指引》中,單家銀行擔任牽頭行時,其承貸份額原則上不得少於銀團融資總金額的20%;分銷給其他銀團成員的份額原則上不得低於50%。

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在《指引》發佈後的13年後,這兩個下限比例重新被調整。除此之外,銀團貸款業務的籌組模式與二級市場轉讓方式也都將迎來優化。而據金融監管總局該位司局負責人的介紹,這兩項舉措的優化目標也非常明確,即“提升銀行開展銀團貸款業務的積極性”與“釋放沉澱的信貸資源”“進一步活躍銀團貸款二級市場”。

民生證券研究機構認爲,隨着“一攬子化債方案”落地推行,金融機構支持展期重組、降低利息的舉措在各地積極推進中。

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3月22日晚間,據央視新聞報道,國務院總理李強在國務院防範化解地方債務風險工作視頻會議上強調,要進一步強化責任意識和系統觀念,持續推進地方債務風險防範化解工作。

編輯 嶽彩周

校對 柳寶慶

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每經AI快訊,國海證券03月22日發佈研報稱,給予華特達因(000915.SZ,最新價:34.74元)買入評級。評級理由主要包括:1)聚焦醫藥主責主業,經營業績實現穩健增長;2)主營業務品類豐富,覆蓋全面。風險提示:集採降價風險,新品放量不及預期,研發進展不及預期,銷售不及預期,行業政策變動風險。國海證券研究所 請務必閱讀正文後免責條款部分。

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東軟睿馳獲得廣汽埃安優秀質量獎

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2021年3月25日,廣汽埃安第二屆供應鏈合作伙伴大會在廣州召開,作爲廣汽埃安重要戰略合作伙伴,東軟睿馳受邀出席並榮獲“優秀質量獎”。

作爲廣汽埃安AION S車型BMS供應商,2020年東軟睿馳BMS裝機量達到廣汽埃安BMS份額總量的70%。面對全球疫情、經濟放緩、全球芯片短缺等外部衝擊,東軟睿馳與廣汽埃安同舟共濟,緊密協作,成功保障了廣汽埃安全年生產指標的順利達成。

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東軟睿馳BMS二代產品具備高安全、通用性、車規級、高穩定的產品特性以及結構緊湊,體積小;支持OTA 自回滾;支持大電流均衡;支持全時喚醒功能,可全面監控電芯狀態;採用雙向菊花鏈通信,以保證通信可靠性;多通道,高精度的高壓採樣等亮點。

面對未來的機遇與挑戰,東軟睿馳將持續推進精益工程戰略,保質保量完成交付及售後工作。同時,東軟睿馳將構建圍繞軟件的系統級開發能力,提供可複用的核心技術產品,軟件平臺,與車企共同面對未來的創新變革,致力成爲汽車行業中最可信賴合作伙伴。

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中信建投投資顧問呂佳認爲,近期指數窄幅震盪,主線題材人工智能目前炒作邏輯從硬件端切換爲軟件端,但低位的軟件應用題材不斷切換無法形成有效合力,後續指數有望在週期股的帶動下突破。中泰證券投顧鄧天認爲,目前指數如向上突破仍需繼續維持當前成交量一段時間。板塊上,持續關注光伏、軍工等處於歷史估值底部區域的板塊。

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中新網廣州3月21日電 (記者 許青青)21日,中國人民銀行廣東省分行組織工商銀行廣州分行升級零鈔供應服務,向廣州市出租車行業定向投放標準化的“零錢包”。

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據介紹,“零錢包”是中國人民銀行廣東省分行組織商業銀行推出的又一項零鈔兌換便民特色服務,商業銀行通過將人民幣零鈔裝入特定的封袋後,實現對有需要客戶或者商戶零鈔的快速兌換。目前,廣州市標準化的“零錢包”主要有兩種規格,金額分別爲200元和300元,由一定張數的10元、5元和1元組成。

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中國人民銀行廣東省分行黨委委員、副行長吳燕生表示,廣州出租車行業作爲入境人員瞭解廣州最近的一扇窗戶,具有重要的示範作用。向廣州市出租車行業提供“零錢包”服務,是進一步優化支付服務提升支付便利性要求的重要體現,也是廣州市打造良好營商環境,着眼建設中心型世界城市的一項重要舉措。

據悉,出租車司機除了可以到廣州市公共交通集團下屬8家出租車分公司服務站點辦理快速兌換外,還可以使用工商銀行在全市不同區域近70家可路面停車網點提供的零錢包“即來即兌”綠色通道兌換。

此外,按照“應投盡投”原則,廣州地區“零錢包”服務實施“雙投放”策略。既保涉老、涉外重點場景,同時也兼顧常規場景,針對重點行業、現金使用大戶,提供門到門“零錢包”兌換服務。同時,銀行還會根據顧客和周邊民衆情況,在網點常態化配置一定數量“零錢包”,滿足公衆兌換需求。

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截至發稿,廣州地區已投放零錢包6000多個,金額200多萬元。3月底,廣州地區計劃投放零錢包20000個以上,4月底突破40000個,金額1000多萬元。(完)

(中國新聞網)

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日本人投資偏好出現變化 千萬億日元儲蓄瞄準股市

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格隆匯3月21日|隨着日本股市飆升至創紀錄高位,日本政府正試圖鼓勵普通投資者將他們的一千萬億日元現金儲蓄投入股市。日本央行最新的季度調查顯示,截至去年12月底,日本家庭的現金和儲蓄仍超過1000萬億日元(約合7萬億美元)。由於長期的通縮環境,現金佔日本家庭金融資產的52.6%,遠高於其他國家。然而,人們的偏好開始發生變化。日本家庭股票資產總值同比增長29.2%,而現金儲蓄僅增長1%。景順資產管理策略師 Tomo Kinoshita表示,投資態度正在發生變化,因爲飆升的市場給許多家庭帶來了可觀的資本收益。日本政府最近對免稅的日本個人儲蓄賬戶(NISA)進行了全面改革,取消了股息和其他資本收益免稅期限的限制,提高了年度供款,並將終身供款上限提高了一倍或更多,從而使該賬戶更加有利可圖。Kinoshita表示說:“從現在開始,現金儲蓄不太可能進一步增長。”

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訊連科技FaceMe人臉辨識 獲Generali Vietnam越南壽險公司採用

訊連科技FaceMe人臉辨識 獲Generali Vietnam越南壽險公司採用

訊連科技 FaceMe人臉辨識,獲 Generali Vietnam 越南壽險公司採用。訊連/提供

訊連科技(5203)人臉辨識佈局再下一城,宣佈與 Generali Vietnam 越南壽險公司攜手合作,將 FaceMe人臉辨識技術整合於其客戶應用服務 GenVita ,實現eKYC 客戶身份識別和認證。

GenVita 將 FaceMe 高精準的人臉辨識引擎及防僞技術,應用於新客戶申請保險服務時,或現有保戶要尋找保單資訊並進行線上交易的過程中,以快速精準的人臉辨識進行人臉辨識 eKYC 身分驗證,爲Generali Vietnam 推廣保險透明化的重要戰略之一。

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Generali Vietnam 爲越南壽險業推動強制實施 eKYC 的先驅,爲有效確保用戶身分並保護客戶權益與資產,Generali Vietnam 選擇訊聯 FaceMe人臉辨識引擎。

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FaceMe經第三方認證,其活體防僞技術通過美國國家標準暨技術研究院(NIST)最新人臉分析技術測試(FATE)的活體冒用攻擊檢測(PAD)與依 ISO 30107-3 標準進行的 iBeta PAD Level 2 測試。適用於金融、網路交易、遠距身分認證等具有高安全係數要求的生物辨識認證。

FaceMe提供高達 99.83% 的辨識率及高強度的 2D、3D 防僞機制。可建置於邊緣裝置(如手機、平板)或銀行內伺服器,並提供跨平臺支援與優化,使金融保險業者能更快速運用人臉辨識開發專屬應用程式。

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中介貝殼“拿地”透露了什麼信號?

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有時候,房企拿地時,頗有話題性的不是摘地企業,反而是“摘而未得”的企業。

比如,在3月15日北京順義新城23街區空港六期地塊競拍中亮相的貝好家置業,其大股東爲貝殼找房。貝好家爲貝殼“一體三翼”戰略裡的四條事業線之一。

雖然,最終該地塊被北京建工奪走,但貝好家置業下場拿地,透露出一個明顯的信號:貝殼開始進入房地產開發業務。

在一衆房企拿地意向不高的背景下,貝殼爲何要瞄準房地產開發呢?業內人士認爲,貝殼想實施的是“以客戶爲中心”的新的開發模式,不同於過去戶型標準化設計和複製的開發模式。

貝殼下場拿地契合“以需定建”

據悉,在開拍之前,順義空港六期SY00-2301-0001地塊即吸引了37家房企報名,保利、中海、中鐵、建發、龍湖等在列。

貝好家(北京)置業有限公司是此次土地競拍中的新面孔。據天眼查信息,該公司成立於2023年9月8日,註冊資本爲5億元,法定代表人爲宋興華,由貝翼創業投資基金管理(海南)有限公司100%持股。股權穿透顯示,該公司爲貝殼投資控股有限公司旗下子公司。

大家好奇的是,貝殼會何在當下這個點願意進入房地產開發領域?

廣東省城規院住房政策研究中心首席研究員李宇嘉在接受瀟湘晨報記者採訪時表示,貝殼是一個現金流比較大的企業。原來不參與土地競拍是因爲開發商拿重金去砸,他們認爲有泡沫。現在土地價值在他們眼裡出現了一定程度的低估,所以在這個時候願意進入。

“貝殼掌握着C端海量的數據,他們最瞭解住房的需求。貝殼還掌握着最重要的渠道。那麼,他們可以通過線上線下結合,線上的貝殼,線下的鏈家來做引流,在前期就可以鎖定意向客戶。”李宇嘉說。除了在戶型、配套設施外,在家裝領域,貝殼也掌握着用戶需求。

他還表示,這也契合了目前以需求爲導向,以客戶爲導向的新的開發模式。貝殼可以根據客戶需求的大數據,來做差異化的、個性化的新房產品定製。在做產品之前,他已經對潛在的客戶進行了大數據摸排。“與國家強調的以需定建不謀而言。”

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雄厚資金壯大貝殼野心

毋庸置疑的是,貝殼拿地從側面反映了其在資金、現金流方面的優勢。

去年四季度,貝殼斥資約1.73億美元大力度回購股票的基礎上,剔除客戶備付金的廣義現金餘額仍達到790.7億元,處於歷史高位。

現金流與資產負債表方面,去年四季度,貝殼經營性現金淨流入17.7億元,新房應收賬款週轉天數爲43天,週轉天數首次下降至50天以內。

根據貝殼2023年業績報告,2023年,貝殼總交易額(GTV)爲3.14萬億元,淨收入爲778億元,同比增長28.2%;淨利潤達58.90億元,經調整淨利潤達97.98億元。

李宇嘉分析認爲,貝殼作爲現金流比較充裕的企業,這時候進場撿漏或投資一些價值低估的資產。這些資產未來融資的成本也會比較低。

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除了在此次拿地中出現的貝好家(北京)置業有限公司,貝殼還成立了貝好家西安、成都公司,以及山西佳潤德企業管理合夥企業(有限合夥)。其中,貝好家(成都)置業有限公司成立於今年3月8日。

這背後,是貝殼“一體三翼”戰略的佈局。

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在貝殼新戰略中,其帶着對開發領域這樣的思考:“房屋迴歸居住屬性”,美好人居訴求下個性化、差異化的住房需求崛起,“以客戶爲中心”將是新的開發模式,不同於過去戶型標準化設計和複製的開發模式此。

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“一體三翼”新戰略佈局的重要一環

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2023年7月,貝殼董事長兼首席執行官彭永東發佈公開信《翻越第二座山,吹響集結號》,宣佈啓動“一體三翼”戰略升級並進行相應的組織架構調整。貝殼將組建經紀、家裝、惠居、貝好家四條事業線,以及財經、產研、戰略、品質、人力、用戶、合規、公共、協同辦公室九條事務線。“一體”業務仍是以房產經紀爲主,“三翼”業務則是整裝、惠居和貝好家。

公開報道顯示,貝好家業務由貝殼集團副董事長、貝好家CEO徐萬剛負責,組織架構下設投資發展中心、客戶與市場研究中心等。值得關注的是,各個中心挖來的都是地產商高管。比如,貝好家事業部客研中心總經理由原金地集團客研負責人羅酬劍擔任;運營中心總經理由原合景泰富集團工程總經理楊寶剛擔任;設計研發中心總經理由前龍湖集團研發部總經理郭旌擔任。

不過,也有業內人士對貝殼進入房地產開發領域表示了擔憂。李宇嘉表示,“對沒有開發經驗的貝殼是一個巨大的考驗”,市場需求瞬息萬變,周邊產品可能出現降價促銷現象,預期的現金流和盈利能力不一定能實現。

根據界面新聞的報道,貝殼內部人士稱,貝殼的客羣定位是重點城市的主流改善型客戶。具體實現新開發的路徑有兩種,一種是業務委託模式,貝殼做的主要是營銷操盤;另一種是開發操盤模式,也是完全的新開發。

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兩種模式的差別是,業務委託模式下,貝殼輕出資;開發操盤模式下,貝殼投資拿地並操盤並表。貝殼要做的是從全程營銷操盤過渡到完全的新開發。

瀟湘晨報記者牛蕊

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中信投信20日建議,投資人在等待降息期間,可趁債券殖利率彈升、價格回檔時佈局長天期美債ETF,提前卡位潛在資本利得契機。

聯邦公開市場委員會(FOMC)本週將登場,利率按兵不動爲市場共識,有鑑於降息的方向不變,投資人持續看好接下來債券價格反彈,紛紛轉往有利基的債券ETF。中信美國公債20年(00795B)經理人張瓈尹表示,整體勞動市場維持穩健,且從聯準會主席鮑爾日前出席聯邦衆議院聽證會釋出的消息來看,未必要等到通膨率「完全」降到2%目標,需要更多經濟數據支撐降息決策,並重申今年降息的可能性,使市場預期Fed今年將會調降利率,但不會是短時間內立即調降。

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張瓈尹認爲,Fed升息並未重創勞動市場與整體經濟,沒有證據顯示美國經濟正處於衰退之中,或面臨某種短期內陷入衰退的風險,預期經濟持續以穩健步伐成長,加上最新公告的美國2月核心消費者物價、核心生產者物價年增率均高於預期,市場修正對降息預估,使美國10年期公債殖利率小幅攀升至4.3%,市場靜待本週稍晚舉行的FOMC,並關注點陣圖是否調整,將牽動債市走勢。

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芝商所(CME)FedWatch截至3月18日的數據顯示,預期6月降息一碼的機率約50.7%,而7月降息1碼的機率也有48.3%,市場對降息的預期已接近Fed點陣圖預估值,短期美債殖利率回升可視爲分批加碼美債ETF的時機。

整體來看,鮑爾降低鷹派論述,降息「主要取決於經濟發展路徑」,張瓈尹認爲太晚或太早降息均可能影響經濟及就業,希望看到稍微多一點數據,證實通膨正持續向2%回落,市場樂觀看待今年降息,如今利率政策將往降息循環邁進,現階段適度佈局長天期美債ETF,待Fed正式啓動降息循環,有機會掌握潛在的資本利得。

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